Наша компания выполняет техническое обслуживание двигателя Deutz Mwm большой мощности в своих мастерских. Другим видом выполняемых нами работ является проведение мелкого профилактического ремонта. В частности речь пойдет о тех работах, которые выполняются на двигателях Deutz Mwm при наработке 1500 моточасов. Такой вид обслуживания называется Е30.

Данный тип обслуживания, связанный с количеством часов работы двигателя, всегда определяется производителем двигателя, поэтому именно он указывает периодичность, с которой мы должны проводить профилактическое обслуживание двигателя, что очень важно для того, чтобы избежать поломок мотора, которые могут вызвать незапланированную остановку всей рабочей группы и большие дополнительные расходы.

Превентивное обслуживание значительно снижает вероятность внезапных остановок и увеличивает срок службы двигателя, что приводит к снижению затрат в среднесрочной перспективе.

Последовательность действий при таком виде работ:

• Сообщить клиенту о перспективе остановки двигателя на его объекте, что позволит ему выполнить внутреннее планирование и адаптировать свои потребности к периоду, предшествующему обслуживанию.
• Визуальный контроль установки: Этот шаг используется для определения того, находится ли установка в удовлетворительном или плохом состоянии, поскольку важно поддерживать рабочую зону чистой и свободной от посторонних объектов, которые могли бы помешать работе, а также необходимо поддерживать чистой поверхность двигателя, чтобы лучше контролировать возможные утечки.
• Контроль уровня масла: Убедитесь, что количество масла, находящегося в двигателе, достаточное, так как его не должно быть ни больше, ни меньше положенного уровня. Эти данные контролируются через систему управления.
• Контроль уровня охлаждающей воды: Контроль количества охлаждающей воды, уровень которой, как и масла, должен быть на соответствующем уровне.
•  Процедура контроля и регулировки впускного и выпускного клапанов: Очень важный шаг, так как это способ контроля того, следует ли заменить клапан или нет.
•  Замена фильтра: Каждый двигатель имеет свой тип фильтра. В компании RS Motor имеются все виды запчастей на двигатели Deutz Mwm  Поэтому, в зависимости от типа двигателя и количества цилиндров, заменяется соответствующий фильтр, будь то воздушный, масляный или турбонагнетатель.
•  Свечи зажигания: Свечи зажигания снимаются, очищаются, проверяются и калибруются вместе с проверкой с помощью мультиметра сопротивления кабелей свечей зажигания.
•  Замена уплотнительных колец и прокладок крышек коромысел: После проведенных работ соответствующие прокладки заменяются для обеспечения полной герметичности контура.

Когда все работы закончены, следующими действиями будут:

• Уборка помещения после завершения работ: Как мы упоминали ранее, держать рабочую зону в чистоте помогает нашим клиентам лучше контролировать возможные утечки.
•  Заправка охлаждающей жидкостью и маслом, запуск двигателя, проверка нормальной рабочей температуры, отсутствия шума и световых индикаторов через систему управления.
•  Контроль устройств управления, функций остановки и регулирования.
•  В случае обнаружения каких-либо инцидентов во время выполнения работ, они исправляются или, в противном случае, клиент информируется о их последующем исправлении в случае, если данные проблемы не могут быть решены сразу.Теперь, когда мы знаем шаги, выполняемые при превентивном обслуживании после 1500 часов работы, мы понимаем важность его выполнения. Как правило, время выполнения такого вида обслуживания не превышает половины рабочего дня.Ниже на следующих изображениях вы сможете увидеть некоторые работы, выполняемые при техническом обслуживании двигателей Deutz Mwm в мастерской.Для получения дополнительной информации: social@rsmotor.es

За всё время своей деятельности компания RS Motor работала со множеством деталей и запасных частей, связанных с миром когенерации и военно-морским сектором промышленности, восстанавливая и ремонтируя их. Являясь компанией с признанной профессиональной траекторией в области Ремонт двигателей JENBACHER и ремонта двигателей Deutz Mwm, без сомнения можно сказать, что наши клиенты доверяют нам услуги по ремонту головок блока цилиндров, независимо от типа двигателя.

Головка блока цилиндров является важнейшим компонентом, который обеспечивает эффективную работу двигателя. Это часть двигателя, отвечающая за обеспечение закрытия цилиндров. В ней расположены впускные и выпускные клапаны. Это независимая и съемная часть, прикреплённая болтами к сёдлам, соединение которых герметизировано так называемой прокладкой головки блока цилиндров. Они тщательно охлаждаются большими водяными камерами, окружающими камеры сгорания и выхлопные каналы.

Головки блока цилиндров подвергаются большим механическим, химическим и термическим нагрузкам, вызванным остаточными газами, водой и т. д. Несмотря на это, корпус ГБЦ подвержен износу на контактных поверхностях с охлаждающими каналами и в большей степени в области камер сгорания, где головки блока цилиндров могут иметь чрезмерную степень коррозии, вызванную эрозией в результате химических реакций, которые приводят к механическому износу, удаляя защитную пленку с его поверхности. Эрозионная коррозия обычно имеет вид мелких гладких ямок и усиливается в условиях большой скорости, турбулентности, ударов и т. п.

Эродированные участки:

• Эрозия в районе сёдел головки блока цилиндров.
• Эрозия в районе болтов.
• Эрозия в области впуска.
• Эрозия в области выпуска.

Решения, прелагаемые для ремонта ГБЦ с наличием эрозии:

В компании RS Motor имеется специализированная ремонтная мастерская для устранения указанных видов эрозий или любых других поломок, вызванных этим явлением, присутствующих на корпусе ГБЦ любого типа. Далее опишем работы, проводимые при такого рода ремонте:

• Визуальный осмотр поверхностей, очистка их от остатков грязи и сварки в местах с выраженным эрозионным износом.
• Механическая обработка поверхностей, подвергшихся сварке. Излишки материала удаляются до тех пор, пока не будет достигнут уровень необходимой ровности поверхности.
• Механическая коррекция для исправления и окончательного улучшения затронутых эрозией поверхностей.
• Контроль параллельности на корректировочном стенде для подтверждения того, что процесс механического ремонта прошел удовлетворительно.

Следует отметить, что помимо проблем, возникающих в результате эрозии, также могут быть обнаружены незначительные неисправности в головках блока цилиндров из-за износа в процессе работы или замены запасных частей, из которых состоит ГБЦ. Эти поломки обычно связаны с корпусом втулки или шпилькой головки блока, где повреждена резьба.

Решения, предлагаемые для ремонта резьбы ГБЦ:

• Проверка резьбы с помощью резьбонарезного инструмента и очистка корпуса.
• В случае, если резьба не подлежит восстановлению, необходимо ввести спираль, которая закрепляется в отверстии для формирования внутренней спирали, к которой будут крепиться винт, шпилька, втулка и т. д.

После краткого описания выполненных работ, предлагаем вам несколько изображений процесса по ремонту головки блока цилиндров, где вы можете увидеть результат данного процесса. Не раздумывайте и обращайтесь в нашу компанию для ремонта головки блока цилиндров, а также для получения консультации по ремонту двигателей Jenbacher и ремонту двигателей Deutz Mwm (Ремонт двигателей DEUTZ-MWM).

Компания RS Motor предлагает вам быстрые, эффективные и долгосрочные решения, отдавая приоритет высочайшему качеству при выполнении нашей работы. Наша компания готова помочь вам независимо от сложности вашей проблемы.

Для получения дополнительной информации, social@rsmotor.es

В рамках профилактического обслуживания Ремонт двигателей JENBACHER одной из наиболее важных задач данного типа обслуживания является восстановление их головок блока цилиндров.

Ремонт двигателей JENBACHER 

Восстановление ГБЦ — это вид работ, который часто выполняется при проведении техобслуживания  средней сложности или при капитальном  ремонте (оверхол). В некоторых случаях головки блока цилиндров двигателей Jenbacher могут нуждаться в восстановлении до выхода на запланированные часы профилактического обслуживания двигателя из-за непредвиденных повреждений. Поэтому, если обнаружено или подозревается, что одна или несколько головок блока цилиндров двигателя находятся в плохом состоянии, рекомендуется как можно скорее заменить или отремонтировать их, чтобы снизить вероятность отказа или повреждения других частей двигателя.

Головки блока цилиндров — это детали, которые обычно не ломаются сами по себе, если их состояние часто проверяется и они обслуживаются в сроки, установленные производителем оборудования. Что действительно происходит чаще всего, так это износ внутренних компонентов  ГБЦ (клапаны, седла, пружины…) в результате собственно работы и накопленного износа после нескольких часов продолжительного функционирования.

Износ может быть ускорен при достижении аномальных температур в камере сгорания, протечках воды, плохой регулировке клапанов, плохом обслуживании, использовании альтернативных запасных частей или копий при необходимости восстановления головки блока цилиндров…

Ниже мы попытаемся обобщить процесс, который наши технические специалисты выполняют при восстановлении ГБЦ  Jenbacher серии 3, Jenbacher серии 4 и/или Jenbacher серии 6:

1. Как только головки блока цилиндров доставляются в мастерские RS Motor, наши техники разбирают их, чтобы проверить, в хорошем ли состоянии их корпус.
2. После этого, если все корпуса головок находятся в хорошем состоянии, следующим шагом является очистка всех Запчасти двигателя JENBACHER ГБЦ Jenbacher, для чего они погружаются в устройство ультразвуковой очистки. В том случае, если корпуса ГБЦ не находятся в хорошем состоянии, компания RS Motor по возможности ремонтирует их (в противном случае неработающие ГБЦ выбраковываются).
3. После завершения очистки головок блока цилиндров наши специалисты заменяют основные изнашиваемые детали, такие как:

• Впускные клапаны.
• Выпускные клапаны.
• Седла впускных клапанов.
• Седла выпускных клапанов.
• направляющие клапанов.
• уплотнительные кольца
• Ротокапы.
• Клапанные пружины.

4. После завершения сборки головок проводится гидравлическое испытание для проверки отсутствия утечек.

5. Последним шагом является грунтовка и внешняя окраска всех головок блока цилиндров перед их упаковкой для отправки.

Важность качественного ремонта головок блока цилиндров (в данном случае Jenbacher серии 3, Jenbacher серии 4 и/или Jenbacher серии 6) заключается в том, что это одна из частей двигателя, которая чаще всего выходит из строя из-за износа, которому она подвергаются в процессе работы. Этот износ является следствием высоких давлений и температур, которые достигаются в них при работе двигателя.

Ремонт ГБЦ необходимо проводить при обнаружении несоответствия высоты их клапанов, когда это предусмотрено планом технического обслуживания изготовителя или при обнаружении аномалии в работе двигателя, связанной с данной деталью.

Именно поэтому во избежание внеплановых остановок двигателя в результате некачественного обслуживания ГБЦ необходимо учитывать несколько факторов:

• Регулярная регулировка впускных и выпускных клапанов, как указано в плане технического обслуживания изготовителя двигателя.
• Установка качественных внутренних компонентов ГБЦ (оригинальные или ОЕМ). Никогда не используйте альтернативные детали или копии.
• В случае восстановления или ремонта головки блока цилиндров её необходимо доставить в специализированную Техническую службу, располагающую специальными инструментами и оборудованием для этих целей.
• Надлежащая очистка и обезуглероживание головок блока цилиндров, когда это необходимо, позволяет продлить их срок службы.
• Во избежание незапланированных поломок очень важно следить за температурой камер сгорания, чтобы не допустить более серьезных поломок, которые могут повредить другие части двигателя.

Для получения дополнительной информации пишите на rsmotor@rsmotor.es или social@rsmotor.es    

Независимо от марки или типа двигателя основных брендов, с которыми работает компания RS Motor, а также от того, где находится двигатель, компания RS Motor способна предоставить качественное решение для своих клиентов. Почти 15-летний опыт работы даёт нам возможность выполнить качественно и оперативно любой ремонт «на месте» или в мастерских RS Motor.

Основной специализацией компании RS Motor являются двигатели DEUTZ/MWM (CAT), двигатели Jenbacher и/или двигатели Guascor.

Ремонт двигателей DEUTZ-MWM (CAT)

Что касается ремонта двигателей марки DEUTZ-MWM (CAT), а также технического обслуживания и последующей поставки к ним запасных частей, то это являются одним из основных направлений деятельности компании RS Motor с момента её создания.

Компания RS Motor имеет возможность выполнить любой ремонт двигателей этой марки, как в мастерской RS Motor, так и на объекте заказчика.

В данном разделе указаны двигатели, которые RS Motor ремонтирует наиболее часто, а значит и запас деталей и запчастей к ним обширен:

DEUTZ: TBG616V8, TBG616V12, TBG616V16, TBG620V12, TBG620V16, TBG620V20, TBG632V12, TBG632V16
MWM: TCG2016V8, TCG2016V12, TCG2016V16, TCG2020V12, TCG2020V16, TCG2020V20, TCG2032V12, TCG2032V16
CAT: CG 132-8, CG 132-12, CG 132-16, CG 170-12, CG 170-16, CG 170-20, CG 260-12, CG 260-16.

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ JENBACHER

Ремонт (корректирующее техническое обслуживание) на двигателях Jenbacher – это вид работ, который проводится при возникновении внепланового события. Как следствие, в этих случаях реакция специалистов RS Motor должна быть максимально быстрой. При ремонте двигателей Jenbacher (или других марок двигателей) весь процесс работы адаптирован к типу повреждения двигателя, чтобы возможно было запустить его как можно скорее.

Для того, чтобы уложиться в сроки и как можно скорее запустить двигатель, самое главное, помимо работы опытных техников и инженеров, это наличие большого запаса запчастей на складе, позволяющего быстро устранять неисправности.

Двигатели Jenbacher, которые компания RS Motor ремонтирует чаще всего, что, в свою очередь означает, что запас деталей и запасных частей для них обширен, следующие:

Jenbacher серия 3: Jenbacher J312, Jenbacher J316 и Jenbacher J320.
Jenbacher серия 4: Jenbacher J412, Jenbacher J416 и Jenbacher J420.
Jenbacher серия 6: Jenbacher J612, Jenbacher J616, Jenbacher J620 и Jenbacher J624 (эта последняя модель Jenbacher J624 менее используемая в RS Motor, чем более ранние Jenbacher J612, Jenbacher J616 и Jenbacher J620).

РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ GUASCOR (SIEMENS)

Несмотря на то, что опыт компании RS Motor по ремонту и обслуживанию двигателей Guascor не является большим, у нас есть возможность предложить любой вид ремонта или корректирующего обслуживания данных двигателей (вместе с последующей поставкой запасных частей), где бы ни находился клиент.

Классификация основных моделей двигателей Guascor, на которых специализируется компания RS Motor, приведена ниже:

Рядные двигатели Guascor (6 цилиндров): Guascor FG 180 6L, Guascor FGLD 180 6L, Guascor SFGLD 180 6L.
Рядные двигатели Guascor (8 цилиндров): Guascor FG 240 8L, Guascor FGLD 240 8L, Guascor SFGLD 240 8L, Guascor HGM 240 8L.
V-образные двигатели Guascor (12 цилиндров): Guascor FGLD 360 12V, Guascor SFGLD 360 12V
V-образные двигатели Guascor (16 цилиндров): Guascor FGLD 480, 16V, Guascor SFGLD 480 16V, Guascor SFGLD 560 16V, Guascor SFGM 560 16V, Guascor HGM 560 16V.

Качественный ремонт двигателей марки DEUTZ-MWM (CAT), Jenbacher, Guascor или любой другой марки и модели двигателя должен иметь отличительным признаком, а также обязательством поставку запасных частей самого высокого качества.

Независимо от применения промышленного, морского или когенерационного двигателя марок DEUTZ-MWM (CAT), Jenbacher или Guascor, компания RS Motor всегда рекомендует и, следовательно, поставляет всем своим клиентам оригинальные и/или OEM запасные части данной марки (то же качество, но разная упаковка).

Многолетний опыт работы в этом секторе делает возможным тот факт, что компания RS Motor имеет прямой доступ к OEM-запчастям и возможность их поставлять. Однако это не всегда возможно, поскольку во многих случаях невозможно получить доступ к OEM-производителю многих деталей. В тех случаях, когда доступ к рынку OEM запчастей невозможен, единственным решением является поставка оригинальных деталей в интересах сохранения качества, а также для обеспечения надлежащей работы двигателя.

Для получения дополнительной информации пишите на rsmotor@rsmotor.es или social@rsmotor.es.

На этой неделе мы покажем вам, техническое обслуживание двигателя  и как мы восстанавливаем головки блока цилиндров двигателей Jenbacher 6-й серии в мастерской компании RS Motor, используя и устанавливая оригинальные и/или ОЕМ запасные части.

Rs также выполняет как техническое обслуживание двигателей Jenbacher, так и ремонт двигателей Jenbacher.

Ниже попытаемся обобщить процесс, который наши специалисты выполняют ремонте  двигателя Jenbacher серии 6:

RS Motor имеет большой запас Запчасти двигателя JENBACHER 

1. Как только головки блока цилиндров прибывают в мастерские компании RS Motor, наши технические специалисты разбирают их, чтобы проверить, в каком состоянии находятся их корпуса.

2. После этого, если все корпуса головок находятся в хорошем состоянии, следующим шагом является очистка всех головок Jenbacher серии 6. Для этого они отправляются в устройство ультразвуковой очистки. В том случае, если корпуса ГБЦ находятся в непригодном для работы состоянии, компания RS Motor по возможности ремонтирует их (в противном случае неработающие ГБЦ выбраковываются).

3. После обслуживание двигателя и завершения очистки головок блока цилиндров наши специалисты заменяют основные изношенные детали, такие как:

— впускные клапаны РС-334781

— выпускные клапаны РС-334789

— седла впускных клапанов RS-356699

— седла выпускных клапанов RS-338039

— направляющие клапанов RS-190299

— уплотнительные кольца

— ротокапы РС-578818

4. После завершения сборки головок проводится гидравлическое испытание для проверки отсутствия утечек.

5. Последним шагом является грунтовка и внешняя окраска всех головок блока цилиндров перед их упаковкой для отправки.

Если вам необходимо отремонтировать ГБЦ двигателя Jenbacher серии 6 (Jenbacher J612, Jenbacher J616, Jenbacher J620 и/или Jenbacher J624), отправьте головки Jenbacher серии 6 в компанию RS Motor. Мы гарантируем вам, что вы не сможете отличить восстановленные ГБЦ на вашем двигателе от новых.

Кроме того, если у вас есть срочная потребность в ГБЦ, примите к сведению, что компания RS Motor обычно имеет на складе предварительно отремонтированные головки на двигатель Jenbacher серии 6, полностью готовые к отправке.